Motor Impian

Harley Davidson

Modifikasi Kawasaki Ninja

Modifikasi Campuran Satria F

spek:
-lampu dpn sonic125
-shock dpn rx king
-stang cbr150
-body satria F
-swing arm jupiterMX
-shock blk jupiterMX
-behel jupiterMX
-ban dpn 90/80-17, blk 100/80-17
-velg exxel

TARUNG HONDA CS-1 VS SUZUKI FU

HONDA CS-1 VERSUS SUZUKI SATRIA FU

Kalo dipikir modifikasi memang sesuai selera masing-masing orang. Tujuannya buat kontes atau pake harian. Tapi buat keduanya ini punya tujuan kontes, so layak dong ditandingin.

Nah kini, modifikasi Honda CS-1 bikinan Dino dari Mojokerto Jawa Timur ditantang langsung Suzuki Satria FU punya Agus dari Palu Sulawesi. Konsep keduanya sama-sama mengambil tokoh komik Spiderman. Bedanya keduanya memilih karakter yang berbeda, satunya laba-laba merah sedang satunya; Venom si laba-laba jahat. So seru nih buat ditandingin, siapa yang dapet penilaian terbaik???…

HONDA CS-1 DINO MOJOKERTO

Penilain modifikasi:
Kalo ditilik modifikasinya, Honda CS-1 milik Dino kuat di pengerjaan hand madenya. Dari bagian depan, customised cover mesinnya dibikin dari bahan plat besi yang dibentuk macam jaring laba-laba. Selain buat cover, jaring ini buat standart tengah. Jadi nggak perlu lagi pakai standart samping bawaan motor.
Lainnya, modifikasi dengan sentuhan tangan ini juga dilakukan pada cover knalpot, jok dibentuk laba-laba, spion, dan banyak detil lain yang dibuat mirip jaring.
Nilai: ????

SUZUKI FU AGUS PALU

“motorku ini selalu tampil di kontes dan jarang banget kalah,” bangga Agus (*ototrend). Kekuatan modifikasi Agus ada dipengerjaan airbrushnya yang ciamik. Tak hanya bodi, tapi kedua pelek juga diberi jaring laba-laba dengan kelir putih.
Modifikasi lainnya seluruh baut digantinya dengan baut monel. Klop dengan bagian suspensi dan komponen lainnya yang sudah dikromnya. Cakram depan juga termasuk unik dengan model ngeblok tanpa lubang pelepas panas.

Suzuki Satria FU Cool Airbrush Picture

Specifications of Suzuki Satria FU Cool Airbrush :
Airs next: Ohlins up side down
Rear Shock: YSS
Front Rim: TDR U-Shape 215-17
Rear Rim: TDR U-Shape 300-17
Swing arm: Suzuki FXR
Front Tromole: Custom
Rear Tromol: Custom
Chain & Gear: DID & CMS
Front Tire / Rear: FDR MP27 80/90-17
Disc: PSM
Front caliper: double piston Kitaco 4
Rear caliper: Brembo 2 piston
Master Home: Daytona
Brake hose: Daytona
Chrome: Dick Chrome
Graphics: Gress Paint
Cat: Spies hacker Black Mocca
Clear: Sikens
Another variation: Monel

Hasil Penelusuran RX King Yang Telah Di Modifikasi

Inilah motor hasil modifikasi oleh para sejumlah bikers yang kreatif & perduli terhadap motor tersebut.The master Of DragKumpulan Motor king Terunik

MODIFIKASI MIO DENGAN TAMPILAN MENARIK

yamaha mio keberanian Sidoarjo terpuji. Sementara di Jawa Timur lagi demam drag modifikasi tampilan dan gaya low rider, pembangun dari Venus Disesuaikan memilih sungai yang lain, "Konsep balap melihat. Ini adalah murni dan baru," tegasnya. yamaha mio. Bahkan jika renovasi dilakukan Budi pada mode 2007 Yamaha Mio, perhiasan banyak balap terpasang. Paling terkemuka, baik jenis ban licin (tanpa menggigit itu). Kemudian model Suspensi dipermak depan terbalik sehingga lebih panjang dan besar. Mungkin ini ayam skubek pertama kali di Sidoarjo. Bahkan menurut Budi, soknya yang telah menempatkan variasi tambahan mereka sendiri Mio. "Di bawah sebuah Mio masih hidup, yang dibungkus dengan semacam kondom pipa 2 inci. Untuk dikrom menyelesaikan itu," lanjut Budi. Jadi bahwa pandangan mendekati balap motor, di bagian atas dek di tengah order dibuat stabilizer.

Bagian belakang juga dirombak. Sebagai monosok, MX telah ditempatkan di Mio. Kursi dalam urutan-kustom untuk menghemat baterai, sehingga orang berpikir bahwa ada enggak baterai. Tampilan untuk membuat motor sesuai dengan konsep, model cover CVT diperforasi dibatasi (tambah) tampak bersemangat meskipun. Langkah berani Budi berisiko bila digunakan untuk harian besar. Karena CVT harus bebas dari debu, minyak, dan air.